Ĉi tiu alojo estas aero fandita nikel-baza alojo, estis evoluigita fare de Rolls Royce (1971) Ltd. por disponigi folimaterialon kiu povus esti facile fabrikita kaj ofertus plibonigitan muldeblecon en velditaj asembleoj por anstataŭigi NIMONIC-alojon 80A. Ĝi estis dizajnita kiel folimaterialo. renkonti specifajn dezajnkriteriojn en terminoj de pruvstreso kaj rampa forto.Ĝi nun haveblas en ĉiuj normaj formoj. La veldaj teknikoj por ĉi tiu alojo estas similaj al tiuj uzataj por aliaj aĝ-hardigeblaj nikelbazaj alojoj.Urante savajn veldajn operaciojn, antaŭ velda varmotraktado ne estas necesa sur aĝ-harditaj asembleoj sed posta malmola traktado estas dezirinda post kiam ĉiu sava veldo estas finita.Materialo maljuniĝos en servo se temperaturoj estas super 750 gradoj.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0.04-0.08 | 19.0-21.0 | ekvilibro | ≦0.7 | 5.6-6.1 | ≦0.2 | ≦0.6 | 1.9-2.4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0.0001 | ≦0.005 | ≦0.6 | ≦0.4 | ≦0,007 | ≦0.0005 | ≦0,002 |
Denso (g/cm3) | Fandpunkto (℃) | Specifa varmokapacito (J/kg·℃) | Elektra resistiveco (Ω·cm) | Koeficiento de termika ekspansio (20-100℃)/K |
8.36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10.3×10E-6 |
Testtemperaturo ℃ | Streĉa forto MPa | Ceda forto (0,2 rendimentopunkto)MPa | Plilongigo % | Malgrandiĝo de areo % | Modulo de Kinetic Young GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Alt-forta alojo, malmoliĝo de precipitaĵo.
•La formebleco de la alojo en la kampo de velda apliko estas bona
•Bonega fleksebleco.
Nimonic 263 Aplikoj:
Taŭga por fabrikado de ŝtalstrukturo kaj aviadilaj motoroj kaj gasturbinkomponentoj.